Il modo più conveniente per viaggire da Helsinki a San Pietroburgo Alstom

I musicisti di orchestra in tutto il mondo sanno che larghissimo, grave, lento, largo, o anche larghetto significano un tempo più lento di 50 battiti al minuto. I 105 a 132 battiti "rapido e luminose" per minuto sono conosciuti meglio come "Alstom". Tuttavia, Alstom è anche un moderno treno ad alta velocità che presenta il modo più conveniente e tempo-efficiente per viaggiare tra le due capitali del nord di Helsinki e San Pietroburgo. Gestito da una impreza comune tra le Ferrovie Statali della Finlandia e Russia chiamata "I treni della Carelia," i treni ad alta velocità da Helsinki a San Pieteroburgo, chiamato anche l'Alstom, utilizzano una versione avanzata dell`"unità multiple elettrico" di Alstom (un tipo di treno dove ogni carrozza ha la sua locomozione, la potenza combinata di che consente al treno di muoversi insolitamente veloce, accelerando e rallentando in modo sicuro) usato su linee ferroviarie finlandesi, ha progettato il SM6.


Go inside the high-speed train and learn how each type of class differs.
Questo treno tra Helsinki - San Pietroburgo non funziona così veloce come il Sapsan treni gestiti da Ferrovie Russe (in cui sono impiegati i SVE Siemens Velaro RUS); il treno Alstom raggiunge una velocità massima di soli 220 chilometri all'ora (135 miglia all'ora). Tuttavia, questi treni da Helsinki a San Pietroburgo inclinano quando si affrontano una curva. Questa caratteristica permette a questi treni ad alta velocità di operare su binari già esistenti, evitando i costi di costruzione di nuove e più diritti percorsi. Sul lato finlandese, il treno Alstom  ad alta velocità rende cinque fermate prima di raggiungere il controllo dei passaporti finlandese e stazione doganale a Vainikkala, mentre da parte russa, il percorso è un espresso diretto tra la stazione Finliandsky a San Pietroburgo e Vyborg. Una volta che i passeggeri arrivano a una di queste due stazioni, loro non possono lasciare il treno Alstom da soli fino a quando non sono stati sdoganati dall'altra parte del attraversamento della frontiera. Il viaggio su questo moderno treno da Helsinki a San Pietroburgo (o al contrario) richiede in genere un pò più di 3-1 / 2 ore.

Durata di un volo Helsinki - San Pietroburgo in genere sono meno di un'ora, che, in confronto temporaneo, ancora dà un vantaggio al trasporto aereo  - anche se budgeting tra un'ora su ogni lato per il trasferimento dal centro della città al terminale - ma i passeggeri armati dei bagagli può trovare questi treni più conveniente che fare con la tipica esperienza di ritiro dei bagagli al Pulkovo o Vantaa, soprattutto se vogliono accedere alle loro valigie durante il viaggio. Il treno Helsinki - San Pietroburgo risponde ai requisiti del lussomoderno e viaggiatore d'affari. Mentre i comodi sedili sono riservati per classe di business e prima classe su un aereo, l'Alstom mantiene comodi posti a sedere per tutti i suoi passeggeri, con un pò di più spazio per le gambe per i passeggeri di prima classe. Internet Wi-Fi è disponibile a bordo per ogni utente del computer portatile con la necessità di rimanere in contatto on-line, e c'è anche un'area per bambini per i più piccoli per giocare. I pasti vengono serviti in un vagone-ristorante per tutta la durata del viaggio, ad eccezione della zona di sorveglianza doganale tra Vyborg (Russia) e Vainikkala  (Finlandia). Le cabine sono tenute impeccabilmente pulito, con tutte le camere ben-conservate.

Una volta prenota i biglietti del treno per Alstom e si arriva alla stazione, si dovrà passare attraverso una procedura di check-in automatico, proprio come si vedrebbe in qualsiasi aeroporto. Prenotazioni on-line può essere fatto con la massima convenienza, e l'imbarco richiede semplicemente un passaporto - il numero è registrato al momento il passeggero pone la prenotazione.

Travel Classes Onboard Alstom Train

    • Alstom First Class (img 3)
    • Alstom First Class (img 1)
    • Alstom First Class (img 2)

    Classe Business

    Questa classe a bordo del treno ad alta velocità Alstom è la più comoda delle due classi disponibili. Di solito vi è un vagone di questa classe nel convoglio, è dotata di sedili in pelle più larghi con tavoli pieghevoli e spazio extra per le gambe con disposizione 1 per 2, alcuni dei posti sono disposti 2 per 2 attorno ai tavolini. I sedili sono regolabili, hanno braccioli, poggiapiedi e luci per la lettura. Nel vagone c'è la connessione WiFi gratuita, giornali, prese elettriche, aria condizionata, appendiabiti e portabagagli, mensole sopraelevate per borse più piccole e 1 bagno per vagone. Nel prezzo del biglietto è incluso un pasto caldo, tè e caffè illimitati sono disponibili presso il punto caffè ed è inoltre possibile acquistare bevande e cibo extra nel vagone ristorante o dai carrelli alimentari. Inoltre, la procedura doganale di attraversamento delle frontiere viene gestita in viaggio, facendo così risparmiare tempo.

    • Alstom First Class (img 3)
    • Alstom First Class (img 1)
    • Alstom First Class (img 2)

    Classe Business

    Questa classe a bordo del treno ad alta velocità Alstom è la più comoda delle due classi disponibili. Di solito vi è un vagone di questa classe nel convoglio, è dotata di sedili in pelle più larghi con tavoli pieghevoli e spazio extra per le gambe con disposizione 1 per 2, alcuni dei posti sono disposti 2 per 2 attorno ai tavolini. I sedili sono regolabili, hanno braccioli, poggiapiedi e luci per la lettura. Nel vagone c'è la connessione WiFi gratuita, giornali, prese elettriche, aria condizionata, appendiabiti e portabagagli, mensole sopraelevate per borse più piccole e 1 bagno per vagone. Nel prezzo del biglietto è incluso un pasto caldo, tè e caffè illimitati sono disponibili presso il punto caffè ed è inoltre possibile acquistare bevande e cibo extra nel vagone ristorante o dai carrelli alimentari. Inoltre, la procedura doganale di attraversamento delle frontiere viene gestita in viaggio, facendo così risparmiare tempo.

    • Alstom Second Class (img 2)
    • Alstom Second Class (img 1)
    • Alstom Second Class (img 3)

    Classe Economy +

    Questa classe a bordo del treno ad alta velocità Alstom è la più semplice delle due classi disponibili. Di regola, ci sono 5 vagoni di questo tipo in un convoglio, dotato di sedili disposti 2 per 2 con tavoli pieghevoli; alcuni dei posti sono disposti 2 per 2 attorno ai tavolini. I sedili sono regolabili, hanno braccioli, poggiapiedi e luci per la lettura. Nel vagone c'è la connessione WiFi gratuita, aria condizionata, diverse prese elettriche, appendiabiti e portabagagli, mensole sopraelevate per borse più piccole e 1 bagno per vagone. Sono disponibili anche sedili per passeggeri con esigenze speciali e per chi viaggia con bambini o animali domestici, c'è anche un'area per bambini. Nessun pasto è incluso nel prezzo del biglietto, ma è disponibile acqua potabile illimitata. Tuttavia, è possibile acquistare snack e bevande dai carrelli alimentari o nel vagone ristorante. Inoltre, la procedura doganale di attraversamento delle frontiere viene gestita in viaggio, risparmiando tempo.

    • Alstom Second Class (img 2)
    • Alstom Second Class (img 1)
    • Alstom Second Class (img 3)

    Classe Economy +

    Questa classe a bordo del treno ad alta velocità Alstom è la più semplice delle due classi disponibili. Di regola, ci sono 5 vagoni di questo tipo in un convoglio, dotato di sedili disposti 2 per 2 con tavoli pieghevoli; alcuni dei posti sono disposti 2 per 2 attorno ai tavolini. I sedili sono regolabili, hanno braccioli, poggiapiedi e luci per la lettura. Nel vagone c'è la connessione WiFi gratuita, aria condizionata, diverse prese elettriche, appendiabiti e portabagagli, mensole sopraelevate per borse più piccole e 1 bagno per vagone. Sono disponibili anche sedili per passeggeri con esigenze speciali e per chi viaggia con bambini o animali domestici, c'è anche un'area per bambini. Nessun pasto è incluso nel prezzo del biglietto, ma è disponibile acqua potabile illimitata. Tuttavia, è possibile acquistare snack e bevande dai carrelli alimentari o nel vagone ristorante. Inoltre, la procedura doganale di attraversamento delle frontiere viene gestita in viaggio, risparmiando tempo.