Tren de Alta Velocidad St. Petersburgo - Helsinki

Tren Alstom - La Vía Más Conveniente de Viajar de Helsinki a San Petersburgo

Cualquier músico de orquesta sabe que larghissimo, grave, lento, largo, o incluso larghetto designan un tempo menor a los 50 compases por minuto. Los términos adagio, adagietto, andante, andantino y moderato se refieren a un tempo progresivamente más rápido de hasta 90 compases por minuto. El ritmo se convierte en frenético cuando la palabra allegretto aparece en la partitura, alcanzando finalmente un "animado y rápido " de 105 a 132 compases por minuto, más conocido como Alstom. Pero Alstom es también un moderno tren de alta velocidad que representa la vía más eficaz en términos de costos y tiempo para viajar entre las dos capitales del norte - Helsinki y San Petersburgo.


Go inside the high-speed train and learn how each type of class differs.
Dirigidos por una empresa mixta, fruto de la colaboración entre las compañías nacionales ferroviarias de Finlandia y Rusia llamada "Trenes de Carelia", los trenes de alta velocidad entre Helsinki y San Petersburgo, también llamados Alstom, utilizan una versión avanzada del tren eléctrico de unidad múltiple (donde cada vagón cuenta con su propio sistema de propulsión. La potencia combinada permite al tren desplazarse a una velocidad extraordinaria, así como acelerar y frenar con mayor seguridad) utilizado en Finlandia y llamado Sm6.

Estos trenes no alcanzan las velocidades del Sapsan ruso (donde se emplea el Siemens Velaro RUS EVS), pero llegan a los 220 kilómetros por hora (135 millas por hora). Sin embargo, se inclinan al tomar una curva, permitiéndoles utilizar las vías existentes. Esto evita el coste de construcción de nuevas vías de trazados más rectilíneos. En territorio finés, el Alstom realiza cinco paradas antes de alcanzar la aduana en la estación finesa de Vainikkala,mientras que, en su tramo ruso, se trata de un recorrido sin paradas entre San Petersburgo y la estación finesa de Vyborg. Una vez que los pasajeros llegan a una de estas dos estaciones, no les está permitido abandonar el tren hasta haber pasado la frontera y la aduana. La duración normal del trayecto es de algo más de 3 horas y media.

La duración de un vuelo Helsinki-San Petersburgo no excede la hora, lo cual da la ventaja al avión. Incluso previendo dos horas para el desplazamiento del centro de la ciudad del aeropuerto y viceversa. Aunque para los pasajeros que vayan cargados de equipaje el tren es más cómodo que el habitual paso por la zona de recogida de equipajes de Pulkovo o Vantaa, especialmente si quieren tener acceso a sus maletas durante el viaje. This Helsinki – St. Petersburg train caters to the requirements of the clase gran confort o los pasajeros en viaje de negocios. Mientras que en un avión los asientos cómodos están reservados para primera clase y clase business, el Alstom tiene plazas cómodas para todos sus pasajeros, con algo más de espacio para las piernas en primera clase. Dispone de Wi-Fi para aquellos que necesiten hacer uso de internet e incluso una área de juego para los más pequeños. El vagón restaurante está abierto durante todo el trayecto a excepción de la zona de aduanas entre Vyborg, Rusia, y Vainikkala, Finlandia. Los compartimentos están impecables y mantenidos en buen estado.

El Alstom ofrece un check-in automático, al igual que cualquier aeropuerto. Las reservas a través de internet pueden hacerse muy cómodamente y para el embarque sólo es necesario el pasaporte: el número se registra cuando el pasajero compra el billete.

Además de los vagones de primera clase y los de segunda clase, este tren expreso también está provisto de asientos para las personas con discapacidad, de un vagón-restaurante y de una sala de conferencias. Alstom es el primer tren con el control de la aduana en ruta (lea "La particularidad de este tren" para obtener más información). Este tren es para no fumadores. Rincón de juegos para los niños y una mesa para empañar y cambiar culeros. Wi-Fi a bordo. Сambio de divisas (en Finlandia) y tiendas libres de impuestos, acondicionamiento del aire, agua potable, sistema de información de pasajeros en Ruso, Finlandés e Inglés. Especialmente entrenado equipo internacional que habla tres idiomas con soltura.